Губернатор Красноярского края Михаил Котюков побывал на строительстве метро и оделился фото и видео из тоннеля, пролегающего между станциями Высотная и Копылова. Этот перегон начали возводить ещё в 1990-х годах. Примечательно, что в течение последних шести месяцев краевые власти публикуют отчёты тольо о проходке именно этого участка, не упоминая другие.
На сегодняшний день в Красноярске было запущено пять тоннелепроходческих щитов с названиями «Екатерина», «Соломея», «Анастасия», «Ирина» и «Евгения». Первые четыре находятся под контролем субподрядчика «Бамтоннельстрой-Красноярск», а последний — китайской компании «16-е Управление СиАрСиСи». Отчёты о работах публикуются в Telegram-канале «Красноярское метро», который ведёт краевое предприятие «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ), являющееся заказчиком метро.
Последний полноценный отчёт о работе всех пяти щитов был опубликован 16 октября 2025 года. После этого в сообщениях фигурирует только «Евгения», проходящая тоннель от Высотной до Копылова. Периодически публикуются данные о других работах, не связанных с тоннелепроходческими комплексами, например, об обустройстве шахт или эскалаторного спуска.
В конце 2025 года на стройке возникли трудности из-за забастовки водителей самосвалов, работающих на «Бамтоннельстрой-Красноярск». Они жаловались на задержки зарплаты, а начальник водителей сообщил, что бурение тоннелей остановлено с осени. Представитель субподрядчика Владимир Фёдоров утверждал, что комплексы простаивают из-за отсутствия проектной документации. Однако генподрядчик «Моспроект-3» опроверг эти заявления.
В начале апреля 2026 года канал «Красноярское метро» обновился впервые за месяц, вновь сообщив о работах на участке Высотная — Копылова. Запрос в ЦТЛ о текущем состоянии работы щитов и пройденных километрах не получил подробного ответа — в организации отказались комментировать, отметив только, что работы идут в штатном режиме.