Владимир Ефимов сообщил, что новые оборотные тупики в метро представляют собой скрытые участки путей, предназначенные для ночного отстоя поездов и их последующего обращения. Эти зоны также позволяют проводить техническое обслуживание подвижного состава.
Площадь котлована, который будет создан с использованием технологии «стена в грунте», превысит 7700 квадратных метров. Толщина железобетонной стены составит 1 метр, а её протяженность — более 705 метров. Объём выемки грунта составит более 220 000 кубометров. Для укрепления котлована будут установлены ярусы с поддерживающими конструкциями из металлических труб, одновременно с выемкой грунта устанавливается распорная система. Такая конструкция обеспечит стабильность стен и защитит инженерные сооружения и здания вблизи.
Бирюлёвская линия метро соединит бывшую промзону «ЗИЛ» с районами Западное и Восточное Бирюлёво. По распоряжению мэра Москвы Сергея Собянина строительство активно продолжается, первый тоннель уже пробит.
Компания «Мосинжпроект» отвечает за проектирование и строительство новых станций и линий. С 2011 года удалось открыть 84 новых или обновлённых станции, проложить свыше 180 километров новых маршрутов и построить 8 современных электродепо.