В рамках проекта по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали от столицы до Санкт-Петербурга начались полевые испытания двух моделей российских тягачей — «УРАМАН-41» и «УРАМАН-19». Испытания проводятся на участках дороги с болотистыми почвами. Инициатором тестирования выступил завод «ВЕЛЕС», целью которого является оценка работоспособности техники в условиях, где использование стандартных грузовиков затруднительно или невозможно.
Тягач «УРАМАН-41», относящийся к классу тяжелых автомобилей, оснащен дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач. Он предназначен для перевозки специальных грузов весом до 80 тонн. В свою очередь, «УРАМАН-19» — это средний тягач с двигателем WEICHAI WP7 мощностью 300 л.с. и девятиступенчатой трансмиссией, который может перевозить до 37,9 тонн. Оба тягача имеют предпусковые подогреватели и независимые обогреватели для комфортной работы в различных климатических условиях. Испытания на таком важном объекте инфраструктуры должны подтвердить их готовность к эксплуатации в сложных условиях.