В Якутии состоялась церемония завершения строительства первого элемента Ленского моста – опоры № 4. 21 октября представители правительства республики и строительной компании «ВИС» установили памятную табличку на объекте. «С возведением опоры № 4 начнётся установка всех бетонных конструкций Ленского моста, включая пролетные сооружения, которые появятся в следующем году. Это не просто элемент, а важная часть моста. Ленский мост – это крупнейший и самый сложный инфраструктурный проект на Дальнем Востоке, который крайне важен для республики и регионов ДФО. Аналогов этому сооружению на вечной мерзлоте в мире нет. Уверен, что Ленский мост станет символом Якутии. Строительство идёт по графику благодаря единой команде», – отметил председатель правительства республики Кирилл Бычков. Он также добавил, что финансирование строительства предусмотрено до конца текущего года и в 2026 году, а также привлекаются казначейские кредиты от федерального центра в размере 4,7 миллиарда рублей. В опоре № 4 установлено 18 буронабивных свай и использовано 350 кубов цемента. По словам Сергея Ромашова, председателя совета директоров группы «ВИС», опора № 4 – лишь один из элементов моста через Лену. На левом берегу, со стороны Якутска, будет возведено четыре опоры, на правом – 19, а в русле реки – три. Центральный пилон, высотой 284,5 метра, будет оснащён 210 буронабивными сваями. В настоящее время работы идут на обоих берегах реки Лена, и в ноябре планируется установка ещё одной опоры на правом берегу.
Вопрос-ответ
На каком этапе сейчас находится строительство Ленского моста?
По состоянию на 21 октября завершено возведение первого элемента моста – опоры № 4. Это событие дало старт установке всех бетонных конструкций. Работы ведутся на обоих берегах реки, и в ноябре планируется установка еще одной опоры. В целом строительство идет по графику.
В чем заключается уникальность и важность этого проекта?
Ленский мост – это крупнейший и самый сложный инфраструктурный проект на Дальнем Востоке. Его уникальность в том, что в мире нет аналогов подобных сооружений, построенных на вечной мерзлоте. Мост крайне важен для развития Якутии и других регионов Дальневосточного федерального округа.
Каковы основные технические характеристики и масштабы моста?
Всего проект включает возведение 26 опор: четыре на левом берегу со стороны Якутска, девятнадцать на правом и три в русле реки. Высота центрального пилона составит 284,5 метра, и он будет установлен на 210 буронабивных сваях. Для сравнения, в уже построенной опоре № 4 использовано 18 таких свай.
В статье упоминается, что мост «крайне важен для республики». Какие конкретно транспортные и экономические проблемы он призван решить?
В настоящее время Якутск не имеет круглогодичного наземного сообщения с федеральной сетью автодорог. Летом транспортная связь через реку Лена осуществляется на паромах, а зимой — по ледовой переправе. В межсезонье (весной и осенью во время ледохода и ледостава) город оказывается практически отрезанным от «большой земли». Строительство моста обеспечит надежный всесезонный транспортный коридор, что ликвидирует эту проблему, позволит гарантировать бесперебойный завоз грузов, значительно снизит транспортные издержки и создаст стимул для экономического развития не только Якутии, но и соседних регионов Дальнего Востока.