Строительство моста через реку Лемью, находящегося на 22-м километре трассы Сыктывкар — Троицко-Печорск, активно продолжается. На данный момент объект выполнен на 70%. По контракту, окончание работ намечено на 30 июня 2026 года, а ввод в эксплуатацию — на 30 августа 2026 года. Министерство строительства и ЖКХ Коми сообщает, что подрядчик не отстает от графика и планирует завершить проект раньше.
В ходе работ уже реализованы армирование и бетонирование защитного слоя пролетов, покраска, укладка геосетки и создание щебеночного основания. В настоящее время ведутся работы по монтажу дренажных систем, укладке асфальта и подготовке моста к эксплуатации.
Напомним, что строительство началось в ноябре 2018 года, однако в 2019 году проект остановился из-за проблем с грунтом. В 2022 году к работам приступила новая подрядная организация, но сложные geологические условия стали причиной задержек. В декабре 2024 года контракт был заключен с ООО «СтройТрансГрупп» на сумму 383,4 миллиона рублей. Реверсивное движение по старому мосту, построенному в 1965 году, ограничено, и его состояние контролируется специалистами.
Вопрос-ответ
Когда планируется завершить строительство моста через реку Лемью?
Согласно контракту, работы должны быть завершены к 30 июня 2026 года, а ввод моста в эксплуатацию намечен на 30 августа 2026 года. Однако подрядчик идет с опережением графика и планирует сдать объект раньше установленного срока.
Почему строительство моста так затянулось?
Строительство, начавшееся в 2018 году, неоднократно приостанавливалось. Основными причинами задержек были проблемы с грунтом и сложные геологические условия на объекте, что также привело к смене подрядных организаций.
Кто сейчас является подрядчиком и какова стоимость работ?
С декабря 2024 года работы выполняет ООО «СтройТрансГрупп». Сумма контракта составляет 383,4 миллиона рублей.
Что происходит со старым мостом на время строительства?
Старый мост, построенный в 1965 году, продолжает функционировать, но на нем введено ограничение — реверсивное движение. Его техническое состояние находится под постоянным контролем специалистов.