Москва, 3 декабря. Правительство России пришло к выводу о нецелесообразности строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали (Севсиб), охватывающей участки от Нижневартовска до Белого Яра и от Таштагола до Урумчи в Китае, сообщает «Коммерсантъ». Вице-премьер Виталий Савельев в письме к президенту Владимиру Путину указал на высокую стоимость проекта, которая составляет около 50 трлн рублей, что обусловлено сложными геологическими условиями и сокращением инвестиционной программы ОАО «РЖД». Инвестиции компании в 2026 году не превысят 1 трлн рублей. Обсуждение инвестпрограммы РЖД запланировано на 11 декабря. Проект Севсиб был включен в различные стратегии развития, однако его реализация откладывается. Эксперты подчеркивают необходимость этого проекта для обеспечения транспортной инфраструктуры Севморпути и привлечения грузов из Сибири, хотя из-за текущей экономической ситуации работы могут начаться не раньше середины 2027 года.
Вопрос-ответ
Почему правительство сочло строительство Севсиба нецелесообразным?
Правительство пришло к такому выводу из-за очень высокой стоимости проекта (около 50 трлн рублей), сложных геологических условий на маршруте и сокращения инвестиционной программы ОАО «РЖД».
В чем заключается стратегическая важность этого проекта?
По мнению экспертов, магистраль необходима для обеспечения транспортной инфраструктуры Северного морского пути (Севморпути) и для привлечения грузов из Сибири.
Когда может начаться реализация проекта Севсиб?
Из-за текущей экономической ситуации эксперты считают, что работы по строительству магистрали могут начаться не раньше середины 2027 года.
Каким образом Северо-Сибирская магистраль связана с развитием Северного морского пути?
Севсиб должен выполнять роль сухопутного «подхода» к портам Северного морского пути. Магистраль позволила бы доставлять грузы с богатых ресурсами месторождений Сибири, которые сейчас не имеют удобного выхода к морю, напрямую в арктические порты для дальнейшей отправки по Севморпути, тем самым значительно увеличивая его грузопоток.