Виктор Вобликов, глава муниципалитета Черняховска, объявил о начале реализации первого этапа проекта строительства мини-обхода в 2027-2028 годах во время прямого эфира 3 декабря. По его словам, данный обход является необходимостью, так как значительное количество грузового транспорта проезжает через центр города, что негативно влияет на безопасность и состояние дорожной сети. Строительство пройдет через индустриальный парк и будет направлено к станции «Новый Черняховск».
Напомним, что в феврале 2023 года были выделены средства на проектирование участка длиной 6,8 км от дороги «Новая Деревня — Загородное» до «Черняховск — Крылово». Также увеличено финансирование для проектирования 5-километрового отрезка между трассами Черняховск-Крылово и Черняховск-Озерск. Проект обхода, стоимость которого составляет почти 30 миллиардов рублей, обсуждается уже несколько лет, и власти планируют разбить его на три очереди. В начале 2025 года проект реконструкции прошел государственную экспертизу, однако участок от «Черняховск-Крылово» до «Черняховск-Озерск» не был одобрен. В августе мининфраструктуры региона сообщили о неопределенности сроков начала строительства, которое зависит от поиска финансирования и выбора подрядчика.
Вопрос-ответ
Когда планируется начать строительство мини-обхода и зачем он нужен?
Начало реализации первого этапа строительства запланировано на 2027-2028 годы. Обход необходим для того, чтобы вывести грузовой транспорт из центра города, что повысит безопасность движения и улучшит состояние дорожной сети Черняховска.
Какова общая стоимость проекта и на каком он сейчас этапе?
Ориентировочная стоимость всего проекта составляет почти 30 миллиардов рублей. На данный момент выделены средства на проектирование двух участков. В начале 2025 года проект прошел государственную экспертизу, однако один из участков (от «Черняховск-Крылово» до «Черняховск-Озерск») не был одобрен. Точные сроки начала строительства пока не определены, так как они зависят от поиска финансирования и выбора подрядчика.
Где именно пройдет новая дорога?
Трасса пройдет через индустриальный парк по направлению к станции «Новый Черняховск». Проектируемые участки соединят дорогу «Новая Деревня — Загородное» с трассой «Черняховск — Крылово», а также трассу «Черняховск — Крылово» с дорогой «Черняховск — Озерск».
Почему один из участков проекта не прошел государственную экспертизу и как это повлияет на реализацию всего обхода?
В тексте статьи не указаны конкретные причины, по которым участок от «Черняховск-Крылово» до «Черняховск-Озерск» не получил одобрение государственной экспертизы. Этот факт, наряду с общей необходимостью поиска финансирования на сумму почти 30 миллиардов рублей, вносит неопределенность в сроки реализации проекта и может привести к задержке строительства второй и третьей очередей обхода или потребовать пересмотра и доработки проектной документации по неодобренному участку.