В районе Старой Табаги температура воздуха опускается до минус 50 градусов, но работы на стройплощадке Ленского моста не прекращаются. Созданы специализированные укрытия, которые позволяют поддерживать положительную температуру и соблюдать технологические процессы. Главный инженер ООО «ВИС-Строй» Михаил Самарчев сообщил, что в данный момент осуществляется армирование плиты коффердама опоры №10, а также укрупнительная сборка девятого коффердама.
На площадке трудятся 150 специалистов и задействовано 25 единиц техники, включая краны и экскаваторы. Производственная программа зимнего цикла полностью выполнена. Работы по изготовлению арматурных каркасов ведутся на специализированном станке, что значительно увеличивает производительность. Из 920 свай уже изготовлено 800.
Работник Роман Сидиков, приехавший из Алтайского края, отметил, что, несмотря на суровые морозы, в укрытиях сохраняется положительная температура, что позволяет выполнять работы. На обоих берегах реки организована необходимая производственная инфраструктура, включая арктические бетонные заводы и теплые склады для строительных материалов.
Вопрос-ответ
Продолжаются ли работы на Ленском мосту в сильные морозы и как это возможно?
Да, работы не прекращаются даже при температуре до минус 50 градусов. Для этого на стройплощадке созданы специализированные укрытия, внутри которых поддерживается положительная температура, что позволяет соблюдать все технологические процессы.
Какие именно работы ведутся на стройплощадке сейчас?
В данный момент специалисты осуществляют армирование плиты коффердама для опоры №10, ведут укрупнительную сборку девятого коффердама, а также изготавливают арматурные каркасы для свай на специализированном станке.
Сколько людей и техники задействовано и каков текущий прогресс?
На площадке трудятся 150 специалистов и используется 25 единиц техники. Уже изготовлено 800 свай из 920 запланированных, а производственная программа зимнего цикла полностью выполнена.
Какие меры приняты для обеспечения качества строительных материалов, таких как бетон, в условиях экстремального холода?
Для сохранения качества материалов на обоих берегах реки организована специальная производственная инфраструктура. Она включает в себя арктические бетонные заводы, способные производить смеси при низких температурах, а также теплые склады для хранения строительных материалов, что предотвращает их порчу от мороза.